Ne aramak istersiniz?

Sepetim

Sepetiniz boş.

Toplam: 0.00 TL
Sepete Git
C-MAX?width=64&aspect_ratio=64:64 FORD

FORD C-MAX Yedek Parça

C-MAX Oto Yedek Parça

Yedek parça bulmak için marka seçiniz

1
2
3

Şase Numarası İle Arama

FORD C-MAX Hakkında

FORD C-MAX Yedek Parça

FORD C-MAX Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

Ford C-Max

Ford C-Max, Amerikalı araç üreticisi Ford'un küçük bir van modelidir. Bu konsept, 2002 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Seri üretim modelleri, 2003 yılından bu yana Almanya, İspanya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmektedir.

Ford C-Max I. Nesil

1. nesil araçların üretimi 2006 yılına kadar devam etti. Ford C-Max, Ford Focus'un üretiminde de kullanılan C1 platformu üzerine inşa edildi.

Bu araç oldukça konforluydu ve yedi koltuklu modellerle aynı boyutlara sahipti, ancak yalnızca beş koltuklu bir modeldi. Gerektiğinde arka orta koltuk, dar bir masa veya geniş bir rafa dönüştürülebiliyordu ve bu raf, bardaklar için bir tutucuya sahipti. Araçta ondan fazla depolama bölmesi bulunuyordu ve yolcu bölmesinde 10,5 litre hacimli bir torpido gözü yer alıyordu.

Ford C-Max'te sürücü, Entegre Uzaktan Görüntüleme Sistemi sayesinde neler olup bittiğini görebiliyor. Kamera görüntüsü, özel bir PDA cihazına aktarılıyor.

Ford C-Max I. Nesil Yenilenmesi

Aralık 2006'da Bologna Otomobil Fuarı'nda modernize edilmiş Ford C-Max tanıtıldı. Araç, Kinetic Design konseptinden ilham alan güncel bir tasarıma kavuştu ve bu tasarım, şirket tarafından nihayet kabul edildi. Çift yamuk ızgaralar kullanımdan kaldırıldı, tekerlek yuvarlakları yükseltildi ve farlara açılı bir şekil verildi. Ancak şirket, aracın yalnızca belirli Kinetic Design unsurlarını aldığını ve tüm stili kopyalamadığını belirtti.

Ford C-Max II. Nesil

Ford C-Max'in 2. nesli, 2009 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Araç, global C platformu üzerinde geliştirildi. Aynı zamanda, yedi koltuklu küçük bir van olan Ford Grand C-Max piyasaya sürüldü.

Ford C-Max, diferansiyel dişli kutusunda yeni bir tork vektörleme sistemine sahip ilk araçlardan biriydi. Ayrıca, bu geniş vana geri görüş kamerası, park yardımcısı, panoramik cam tavan, iki bölgeli klima sistemi ve navigasyon sistemi eklendi. Hava direnci katsayısı yalnızca 0,30 idi.

Ford C-Max Hybrid ve Ford C-Max Energi

2011 yılında Ford, 2. neslin iki hibrit versiyonunu Detroit'teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıttı: Ford C-Max Hybrid ve Ford C-Max Energi. Bu araçların Amerika pazarı için üretimi Michigan'daki Wayne fabrikasında, Avrupa pazarı için üretimi ise İspanya'nın Valencia kentinde gerçekleştirildi.

Üretime başladığı andan itibaren, C-Max Hybrid, Toyota Prius V'nin ciddi bir rakibi haline geldi. ABD sakinleri için en çok tercih edilen hibrit araçlardan biri oldu. Eylül 2012'de, satış sayısında dokuzuncu sıraya yükselerek Toyota Prius V'yi geride bıraktı. Araç, "Green Car Journal" tarafından "Green Car Vision Award" ödülüne layık görüldü.

Ford C-Max Energi, Çevre Koruma Ajansı'ndan çok olumlu geri bildirimler aldı. Araç, yalnızca düşük yakıt tüketimiyle değil, aynı zamanda rejeneratif frenleme gibi ek faydalı özellikleriyle de öne çıktı. 2013 yılında, Ford C-Max Energi, "Green Car Journal" tarafından verilen "Green Car Vision Award" ödülünün beş finalistinden biri oldu.

Güneş pilleriyle çalışan C-MAX Solar Energi konsepti, 2014 yılında Las Vegas'taki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Bu, Ford, SunPower Corp. ve Georgia Teknoloji Enstitüsü arasındaki bir iş birliğinin sonucuydu.